Κώστας Σαμαράς
Ο πρώην πρόεδρος του Παναθηναϊκού και γνωστός εφοπλιστής, με μία κίνηση-ματ εκτόξευσε την περιουσία του.
O Νίκος Πατέρας έχει αποδείξει ότι γνωρίζει όσο λίγοι να πετυχαίνει στόχους στις ναυτιλιακές business που κάνει.
Και γι’ αυτό δεν προξενεί εντύπωση το γεγονός ότι η Contships Logistics επέστρεψε στην κερδοφορία το 2025, ενισχύοντας θεαματικά τη ρευστότητά της και μειώνοντας σημαντικά τον δανεισμό της, ενώ μπήκε στο νέο έτος με ισχυρό χαρτοφυλάκιο ναυλώσεων και βελτιωμένες προοπτικές εσόδων.
Η εταιρεία, που δραστηριοποιείται στην αγορά των feeder containerships, κατέγραψε καθαρά κέρδη 38,1 εκατ. δολαρίων και έσοδα 203,7 εκατ. δολαρίων το 2025, σηματοδοτώντας σαφή αντιστροφή σε σχέση με την προηγούμενη χρήση.
Ιδιαίτερα θετική ήταν η εικόνα στο τέταρτο τρίμηνο, με καθαρά κέρδη 13,5 εκατ. δολαρίων, χάρη στη μείωση των ταξιδιωτικών και λειτουργικών εξόδων.
Καθοριστικό ρόλο στη χρηματοοικονομική ενίσχυση διαδραμάτισε το εκτεταμένο πρόγραμμα πωλήσεων πλοίων.
Ιδιαίτερα θετική ήταν η εικόνα στο τέταρτο τρίμηνο, με καθαρά κέρδη 13,5 εκατ. δολαρίων, χάρη στη μείωση των ταξιδιωτικών και λειτουργικών εξόδων.
Καθοριστικό ρόλο στη χρηματοοικονομική ενίσχυση διαδραμάτισε το εκτεταμένο πρόγραμμα πωλήσεων πλοίων.
Σε επιχειρησιακό επίπεδο, η εταιρεία διατήρησε αξιοποίηση στόλου 99%, με μέσο ημερήσιο ναύλο 14.720 δολάρια το 2025 και εκτιμώμενη άνοδο στα 16.800 δολάρια το 2026.
Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβατικών εσόδων ανήλθε σε 213,8 εκατ. δολάρια, ενισχυμένο από νέες συμφωνίες με μεγάλες liner εταιρείες.
Παρά τις προκλήσεις από την αυξημένη προσφορά containerships παγκοσμίως, η Contships επισημαίνει ότι στα feeder κάτω των 3.000 teu το βιβλίο παραγγελιών παραμένει χαμηλό, στοιχείο που στηρίζει τις προοπτικές της αγοράς.
